日前，隨著全國疫情防控形勢持續(xù)向好，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)的發(fā)證量已基本恢復(fù)至正常水平，4月17日單日發(fā)證量更是達(dá)到1736件，創(chuàng)歷史新高，有力支撐了大件運(yùn)輸企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)。如此高的辦證效率，得益于交通運(yùn)輸部近年來深入推進(jìn)“放管服”改革，讓大件運(yùn)輸許可服務(wù)理念、制度、作風(fēng)發(fā)生了全方位深層次變革，使大件運(yùn)輸行業(yè)面貌徹底改觀。

　　據(jù)湖南安麗達(dá)物流了解：由于大件運(yùn)輸具有超長、超寬、超高、超重的特性，大件運(yùn)輸許可的關(guān)鍵是通行線路是否符合通行要求。然而，跨省大件運(yùn)輸涉及的省份多、路線長、路況復(fù)雜，大件運(yùn)輸企業(yè)難以全面掌握通行路線情況，提交的申請往往因?yàn)橐恍《温肪€無法通行而無法獲得許可，重新申請既耗時(shí)又費(fèi)力。

　　可自2017年9月30日跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)正式全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行以來，至2020年4月底，系統(tǒng)累計(jì)辦結(jié)許可超過28萬件。全國二、三類大件起運(yùn)地許可平均辦結(jié)時(shí)間分別為2.2個(gè)、3.2個(gè)工作日，比法定辦結(jié)時(shí)間縮減約80%。

　　多年來，交通運(yùn)輸部始終堅(jiān)持服務(wù)導(dǎo)向，通過規(guī)范制度，搭建跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)等有效措施，切實(shí)將大件運(yùn)輸審批服務(wù)落到實(shí)處。

　　大件運(yùn)輸一地辦證、全線通行

　　2017年9月30日，跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可系統(tǒng)正式聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，提前完成國務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定的年底前實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)的年度目標(biāo)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“一地辦證、全線通行”，極大提高了大件運(yùn)輸許可效率，促進(jìn)了大件運(yùn)輸行業(yè)降本增效。

　　如今，不管途經(jīng)多少個(gè)省(區(qū)、市)，大件運(yùn)輸企業(yè)只需要一臺聯(lián)網(wǎng)的電腦，就可申請跨省超限運(yùn)輸許可，超限情形較為輕微的一類、二類大件貨物已實(shí)現(xiàn)不見面許可，超限情形較為嚴(yán)重的三類大件貨物也僅需在起運(yùn)地省份現(xiàn)場核查一次，不跑腿即可快速辦證。

　　大件運(yùn)輸解決“通而不暢”

　　“一地辦證、全線通行”，讓跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可的路走通了，但還沒有那么暢。

　　針對跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可“通而不暢”的問題，交通運(yùn)輸部推動(dòng)各地交通運(yùn)輸主管部門積極轉(zhuǎn)變服務(wù)理念，2019年上半年，交通運(yùn)輸部在全國范圍部署開展了大件運(yùn)輸許可服務(wù)大走訪活動(dòng)。

　　大件運(yùn)輸規(guī)范涉企收費(fèi)

　　“放管服”改革質(zhì)量怎么樣、改革成色如何，很大程度上要看企業(yè)的感受。而大件運(yùn)輸企業(yè)直觀的感受莫過于一趟運(yùn)輸?shù)某杀臼嵌嗌佟?

　　湖南安麗達(dá)物流總結(jié)：下一步各地交通運(yùn)輸部門將持續(xù)深化“放管服”改革，優(yōu)化營商環(huán)境，推動(dòng)形成“寬進(jìn)、快辦、嚴(yán)管、便民、公開”的跨省大件運(yùn)輸并聯(lián)許可審批服務(wù)模式，助力重大設(shè)備生產(chǎn)制造高質(zhì)量發(fā)展。